包神鐵路基于聲波傳感實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)的鐵路鋼軌狀態(tài)和接觸網(wǎng)定位分析系統(tǒng)研究項(xiàng)目招標(biāo)
包神鐵路基于聲波傳感實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)的鐵路鋼軌狀態(tài)和接觸網(wǎng)定位分析系統(tǒng)研究項(xiàng)目招標(biāo)
服?務(wù)?招?標(biāo)?公?告
1.招標(biāo)條件
????本招標(biāo)項(xiàng)目名稱為：包神鐵路基于聲波傳感實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)的鐵路鋼軌狀態(tài)和接觸網(wǎng)定位分析系統(tǒng)研究項(xiàng)目招標(biāo)，項(xiàng)目招標(biāo)編號(hào)為：CEZB210300265，招標(biāo)人為神華包神鐵路有限責(zé)任公司，資金來源為自籌。本項(xiàng)目已具備招標(biāo)條件，現(xiàn)對(duì)該項(xiàng)目進(jìn)行招標(biāo)。
????本項(xiàng)目采用全電子招投標(biāo)方式。
2.項(xiàng)目概況與招標(biāo)范圍
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2.1 項(xiàng)目概況
包神鐵路集團(tuán)所轄神朔、包神、甘泉、塔韓4條鐵路合縱連橫，南北貫通，正線總里程超過872公里，占到目前神華鐵路總里程的40.6%以上。由于地處神東礦區(qū)腹地，行車密度大，運(yùn)行環(huán)境惡劣，易發(fā)生輪軌病害、接觸網(wǎng)故障。目前工務(wù)、供電主要的檢測(cè)手段為檢測(cè)車加人工巡檢。檢測(cè)頻率較低，雖投入大量的人力物力，仍難以做到全天候?qū)崟r(shí)監(jiān)測(cè)，對(duì)線路存在的安全隱患無法做出及時(shí)的識(shí)別和定位。
當(dāng)前較關(guān)切的問題有：
1、包神鐵路屬于電氣化非自動(dòng)閉塞鐵路，鋼軌斷軌依靠人工檢查，尤其是區(qū)間線路，存在鋼軌的完整性和連續(xù)性無法實(shí)時(shí)檢查，斷軌后不能及時(shí)發(fā)現(xiàn)的問題，給鋼軌防斷工作帶來嚴(yán)峻考驗(yàn)。
2、列車車輪在運(yùn)行過程中可能會(huì)出現(xiàn)擦傷、不圓順、車輪扁疤等問題，這會(huì)加劇輪軌振動(dòng)力，威脅鋼軌結(jié)構(gòu)使用壽命，由于列車軸數(shù)眾多，對(duì)受損車輪的排查工作任務(wù)量大、排查困難。
3、接觸網(wǎng)因短路等故障跳閘時(shí)，嚴(yán)重影響行車，如果故障為永久性，則接觸網(wǎng)無法通過重合閘自動(dòng)恢復(fù)送電，目前只能在一定范圍內(nèi)通過人工方式排查故障，列車恢復(fù)正常運(yùn)行的時(shí)間沒有保障，此類故障的迅速、準(zhǔn)確定位極為重要。
通過該科研項(xiàng)目實(shí)施，擬研制并驗(yàn)證一種有效的輪軌病害、接觸網(wǎng)故障監(jiān)測(cè)定位系統(tǒng)，在目標(biāo)事件發(fā)生時(shí)及時(shí)、準(zhǔn)確識(shí)別和預(yù)警并上報(bào)信息，并使得工務(wù)、供電部門能夠及時(shí)響應(yīng)，迅速排除故障，以大幅提升線路安全保障水平。
2.2招標(biāo)范圍：
主要研究?jī)?nèi)容及預(yù)期目標(biāo)：
（一）主要研究?jī)?nèi)容
本項(xiàng)目將展開如下方面的研究：
研發(fā)基于聲波傳感實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)的鐵路輪軌病害、接觸網(wǎng)故障定位分析系統(tǒng)，主要實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)的目標(biāo)事件為：
車輪病害：車輪扁疤、車輪不圓順；
軌道病害：鋼軌斷裂；
接觸網(wǎng)故障：接觸網(wǎng)短路故障。
本定位分析系統(tǒng)以線路旁布設(shè)的光纖為基礎(chǔ)建立監(jiān)測(cè)區(qū)間，應(yīng)用分布式聲學(xué)傳感技術(shù)，采集光纖沿線的振動(dòng)信號(hào)，通過聲學(xué)特征比對(duì)并分類，低延時(shí)、高準(zhǔn)確率識(shí)別車輪、軌道病害及接觸網(wǎng)短路故障，并實(shí)現(xiàn)較高精度的故障點(diǎn)定位。
（1）光纖傳感分析單元
光纖傳感分析單元的研制：該單元向光纖發(fā)射激光脈沖，將感知的大量信號(hào)數(shù)據(jù)傳輸至高速數(shù)據(jù)采集卡，實(shí)時(shí)對(duì)信號(hào)進(jìn)行解調(diào)、濾波、提取。
（2）計(jì)算機(jī)信息管理系統(tǒng)
至少包含以下內(nèi)容：
1）后臺(tái)算法研究：研究算法將實(shí)時(shí)提取的信號(hào)與聲學(xué)數(shù)據(jù)庫進(jìn)行高速比對(duì)和分類，識(shí)別病害、故障狀態(tài)等；
2）用戶圖形界面的開發(fā)：開發(fā)友好的用戶圖形界面，實(shí)時(shí)顯示各種線路信息，實(shí)時(shí)顯示目標(biāo)事件及其處置情況，動(dòng)態(tài)跟蹤事件發(fā)展；
3）可生成圖表和曲線，對(duì)長(zhǎng)期監(jiān)測(cè)的結(jié)果進(jìn)行分類存儲(chǔ)，形成大數(shù)據(jù)庫；
4）可實(shí)時(shí)將事件報(bào)警信息、光纖自檢情況等發(fā)送至各級(jí)平臺(tái)和其他用戶終端。
（3）信息管理系統(tǒng)手持終端APP開發(fā)
手持終端APP使相關(guān)人員能實(shí)時(shí)在手持設(shè)備上獲取本系統(tǒng)的報(bào)警信息，跟蹤事件發(fā)展。與計(jì)算機(jī)信息管理平臺(tái)共同構(gòu)成本系統(tǒng)的用戶終端。
（二）預(yù)期目標(biāo)
通過本項(xiàng)目的研究，建立基于聲波傳感實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)的鐵路輪軌病害、接觸網(wǎng)故障定位分析系統(tǒng)。系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)以下功能：
在試驗(yàn)區(qū)段內(nèi)有效監(jiān)測(cè)鋼軌斷裂、車輪不圓順與車輪扁疤、接觸網(wǎng)短路等病害和故障。感知和識(shí)別到目標(biāo)事件時(shí)，將報(bào)警和定位信息實(shí)時(shí)發(fā)送至相關(guān)安全管理平臺(tái)和相關(guān)人員手持終端APP。逐步與既有工務(wù)、供電巡檢制度匹配和兼容，實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)感知、定位和相關(guān)應(yīng)對(duì)機(jī)制的迅速響應(yīng)，較大程度提升線路的安全保障水平。
通過不少于12個(gè)月的試驗(yàn)運(yùn)行，驗(yàn)證該系統(tǒng)的功能完整性、可靠性。對(duì)系統(tǒng)感知并識(shí)別的事件狀態(tài)、定位點(diǎn)進(jìn)行驗(yàn)證，提升探測(cè)率，降低誤報(bào)率，提升定位精度，持續(xù)改進(jìn)。
2.3項(xiàng)目總工期：
自合同簽訂之日起36個(gè)月:
1、合同簽訂后十二個(gè)月內(nèi)，完成研制和開發(fā)光纖傳感分析單元、計(jì)算機(jī)信息管理軟件系統(tǒng)、手持終端APP；
2、合同簽訂后二十四個(gè)月內(nèi)，現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)，建立正常運(yùn)行聲學(xué)特征基線以監(jiān)測(cè)劣化；
3、合同簽訂后三十個(gè)月內(nèi)，完成試運(yùn)行，現(xiàn)場(chǎng)驗(yàn)收；
4、合同簽訂后三十六個(gè)月內(nèi)，最終驗(yàn)收。
3.投標(biāo)人資格要求
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3.1資質(zhì)條件和業(yè)績(jī)要求：
【1】資質(zhì)條件：投標(biāo)人須為依法注冊(cè)的獨(dú)立法人，須提供有效的營(yíng)業(yè)執(zhí)照掃描件。
【2】財(cái)務(wù)要求：/
【3】業(yè)績(jī)要求：投標(biāo)人應(yīng)具有軌道交通行業(yè)光纖傳感器監(jiān)測(cè)系統(tǒng)供貨業(yè)績(jī)或科研業(yè)績(jī)。且已完成履約，投標(biāo)人須提供能證明本次招標(biāo)業(yè)績(jī)要求的合同和用戶證明掃描件，合同掃描件須至少包含：合同買賣雙方蓋章頁、合同簽訂日期、服務(wù)范圍；用戶證明須由最終用戶或合同甲方或第三方權(quán)威機(jī)構(gòu)蓋章，可以是驗(yàn)收證明或回訪記錄或其他能證明已完成履約的材料。
【4】信譽(yù)要求：/
【5】項(xiàng)目（課題）負(fù)責(zé)人的資格要求：課題負(fù)責(zé)人應(yīng)為鐵道工程相關(guān)專業(yè)（提供學(xué)歷或?qū)W位證書掃描件），具有正高級(jí)或以上技術(shù)職稱（工程序列，提供職稱證書掃描件）。
【6】其他主要人員要求：/
【7】科研狀況：投標(biāo)人的技術(shù)力量、人員結(jié)構(gòu)、科研條件等，具備實(shí)施本項(xiàng)目所需要具備的條件。
【8】其他要求：/
注：母子公司資質(zhì)業(yè)績(jī)均不得互相借用。
4.招標(biāo)文件的獲取
????4.1招標(biāo)文件購買時(shí)間：2021年01月20日 09時(shí)00分至2021年01月25日 16時(shí)30分。未按本公告要求獲取招標(biāo)文件的潛在投標(biāo)人不得參加投標(biāo)。
招標(biāo)文件每套售價(jià)每標(biāo)段/包人民幣500.0元，售后不退。
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聯(lián)系人：郝亮（經(jīng)理）
電話：010-58977952
手機(jī)：13146799092
傳真：010-58977952
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