榮烏高速公路新線京臺高速至京港澳高速段科研課題項目（第三批）招標
1. 招標條件            
榮烏高速公路新線京臺高速至京港澳高速段科研課題項目（第三批）已由河北省發(fā)展和改革委員會以冀發(fā)改招標核〔2019〕124 號核準招標，以《關(guān)于榮烏高速新線京臺高速至京港澳高速段可行性研究報告的批復(fù)》冀發(fā)改礎(chǔ)〔2019〕696號文批準建設(shè)，施工圖設(shè)計已由河北省交通運輸廳以 《關(guān)于榮烏高速新線京臺高速至京港澳高速段主體工程兩階段施工圖設(shè)計的批復(fù)》冀交函公路〔2019〕1179 號批準，項目業(yè)主為河北雄安榮烏高速公路有限公司，建設(shè)資金來自項目資本金、中央車購稅資金和銀行，出資比例為河北雄安交通投資有限公司49%，河北交通投資集團公司51%，招標人為 河北雄安榮烏高速公路有限公司。項目已具備招標條件，現(xiàn)對該項目的施工進行公開招標。    
2. 項目概況與招標范圍            
2.1項目概況：建設(shè)地點：河北省廊坊市、保定市。 建設(shè)規(guī)模：榮烏高速公路新線京臺高速至京港澳高速段起于廊坊市永清縣劉街鄉(xiāng)南大王莊村南,與京臺高速公路交叉設(shè)置樞紐互通，向西北經(jīng)陳佃莊村東上跨津霸鐵路，沿土樓村南轉(zhuǎn)向西，經(jīng)千人目、東坨、沈家營后到達霸州北與京九鐵路、在建京雄城際鐵路交叉，之后經(jīng)馬莊南、興隆莊北到達新區(qū)北側(cè)，經(jīng)張六莊南、白溝新城北、泗莊南、十三里鋪村南后進入蘭溝洼蓄滯洪區(qū)，沿常家營村北、張伯莊村南后到達曹村北與京石高鐵交叉，經(jīng)東曉村南上跨南拒馬河，終于保定市定興縣柳卓鄉(xiāng)東側(cè)，與京港澳高速公路交叉設(shè)置樞紐互通并預(yù)留西延條件。全長72.814公里。 全線設(shè)南大王莊、千人目、獨流、泗莊、柳卓5處樞紐互通立交，設(shè)土樓、霸州北、馬莊、張六莊、白溝北、北田6處服務(wù)型互通立交；設(shè)特大橋27175.5米/9座、大橋4822米/11座、中橋677米/11座、小橋12米/2座；設(shè)主線上跨分離立交533.5米/7座、主線下穿分離立交630.75米/3座、天橋7座，涵洞20道，通道38道；設(shè)匝道收費站6處、服務(wù)區(qū)3處、停車區(qū)1處、養(yǎng)護中心1處、監(jiān)控通信分中心1處。
2.2招標范圍：本次招標內(nèi)容為榮烏高速公路新線京臺高速至京港澳高速段科研課題項目（第三批），共劃分為3個標段。具體如下： KT8標段 ：于大數(shù)據(jù)的高速公路交通流態(tài)勢評估及預(yù)測研究     本課題為一個標段，標段編號為：KT8。本課題研究期限為16個月，自簽訂合同之日起計算。 研究內(nèi)容：提取海量交通流量、密度、速度以及行車軌跡、出行數(shù)據(jù)等結(jié)構(gòu)化數(shù)據(jù)，結(jié)合動態(tài)決策推演技術(shù)，對高速公路的交通運行狀態(tài)進行實時評估和預(yù)測。預(yù)期成果：完成《于大數(shù)據(jù)的高速公路交通流態(tài)勢評估及預(yù)測研究》研究報告；建立大數(shù)據(jù)驅(qū)動的高速公路交通流態(tài)勢評估及預(yù)測系統(tǒng)框架方案；發(fā)表SCI/EI檢索論文不少于2篇；申請國家發(fā)明專利不少于2項；成果獲得省部級三等獎及以上。 KT9標段：貨車安全高效通行關(guān)鍵技術(shù)研究     本課題為一個標段，標段編號為：KT9。本課題研究期限為16個月，自簽訂合同之日起計算。 研究內(nèi)容：研究高速公路貨車全息數(shù)據(jù)監(jiān)測及運行特征提取方法，實現(xiàn)重點路段貨車識別和隊列跟蹤及再識別方法，制定貨車全車道通行方案及管控，對高速公路貨車應(yīng)急管理技術(shù)進行研究，設(shè)計高速公路貨車智能監(jiān)管平臺功能框架。預(yù)期成果：提交《貨車安全高效通行關(guān)鍵技術(shù)研究》研究報告；發(fā)表SCI/EI檢索論文不少于2篇；申請國家發(fā)明專利不少于1項，申請軟件著作權(quán)不少于2項；成果獲得省部級三等獎及以上。 KT10標段：全預(yù)制裝配式預(yù)應(yīng)力混凝土雙T梁橋關(guān)鍵技術(shù)研究與工程應(yīng)用   本課題為一個標段，標段編號為：KT10。本課題研究期限為10個月，自簽訂合同之日起計算。 研究內(nèi)容：進入新世紀，土木建筑的可持續(xù)、綠色環(huán)保發(fā)展逐漸成為行業(yè)發(fā)展新趨勢和新要求，以工廠化為代表的生產(chǎn)制造技術(shù)逐漸得到橋梁工程界的重視和越來越多的實踐。本項目以榮烏高速為工程背景與項目依托，以全預(yù)制拼裝式預(yù)應(yīng)力混凝土雙T梁為研究對象，針對其下部墩柱構(gòu)造連接形式和上部雙T梁的縱橫向連接構(gòu)造方法展開理論分析、試驗驗證和數(shù)值模擬計算。下部結(jié)構(gòu)針對插槽式管墩連接節(jié)點、填芯影響、變徑樁柱法蘭式連接、三柱式整體橋墩的地震破壞機理、韌性性能評估等方面開展；上部結(jié)構(gòu)擬針對雙T梁縱橫向連接縫的新型連接構(gòu)造方式與高性能連接材料的運用展開相關(guān)系統(tǒng)性研究。上述系統(tǒng)性研究分析與成套技術(shù)成果直接應(yīng)用于榮烏高速預(yù)制拼裝橋梁的建設(shè)，將提升工程的設(shè)計建造質(zhì)量與水平，減少對環(huán)境的影響，實現(xiàn)雄安新區(qū)區(qū)域路網(wǎng)和工程的高標準、優(yōu)質(zhì)量。。    
3. 投標人資格要求            
3.1 本次招標對投標人的資格要求如下:
3.1.1資質(zhì)要求:KT8-KT10標段：具有獨立法人資格的企事業(yè)單位，具有有效的企業(yè)營業(yè)執(zhí)照或事業(yè)單位法人證書。
3.1.2業(yè)績要求:KT8-KT10標段：近5年內(nèi)（2016年2月1日至今，以通過省級及以上主管部門成果(或驗收)或在省級及以上科技主管部門成果登記時間為準）至少完成過1項類似科研項目的研究。
3.1.3信譽要求:KT8-KT10標段：投標人過去1年(2020年2月1日至今)不曾在公路科研項目中違約而被驅(qū)逐或因投標人自身的原因而使公路科研合同被解除。
3.1.4其他要求:本公告3.5修改為在國家企業(yè)信息公示系統(tǒng)中被列入嚴重違法失信企業(yè)名單（不含分公司）、在“中國”網(wǎng)站中被列入失信被執(zhí)行人名單、企業(yè)經(jīng)營異常、重大稅收違法案件當(dāng)事人名單和政府采購嚴重違法失信名單（均不含分公司）的投標人，不得參加投標。本公告增加3.6投標人或其法定代表人、擬委任的項目負責(zé)人在近三年內(nèi)（2018年2月1日至今）有行賄犯罪行為的，不得參加投標。
3.1.5項目負責(zé)人資格要求:KT8-KT10標段：1人，土木工程或交通工程相關(guān)專業(yè)，高級職稱，作為項目負責(zé)人或技術(shù)負責(zé)人主持過1項類似科研項目。
。    
3.2 本次招標接受聯(lián)合體投標。聯(lián)合體投標的，應(yīng)滿足下列要求：聯(lián)合體所有成員不得多于兩個    
3.3 每個投標人最多可對3個標段投標；被招標項目所在地省級交通運輸主管部門評為/等級的投標人，最多可對/個標段投標。每個投標人允許中3個標。對投標人等級的認定條件為：/。    
3.4 與招標人存在利害關(guān)系可能影響招標公正性的單位，不得參加投標。單位負責(zé)人為同一人或存在控股、管理關(guān)系的不同單位，不得參加同一標段投標，否則，相關(guān)投標均無效。    
3.5 在“中國”網(wǎng)站中被列入失信被執(zhí)行人名單的投標人，不得參加投標。    
4.招標文件的獲取            
4.1 凡有意參加投標者，請于2021-02-27 09:00至2021-03-03 17:00，下載電子招標文件。    
4.2 招標文件售價1000元，圖紙每套售價0元，招標人根據(jù) 對本合同工程勘察所取得的水文、地質(zhì)、氣象和料場分布、取土場、棄土場位置等資 料編制的參考資料每套售價 0 元，售后不退。    
5. 投標文件遞交的截止時間為2021-03-22 09:00:00    
聯(lián)系人：李工
電 話：176 1039 8736
郵 箱：17610398736@163.com

注：請 聯(lián) 系 獲 取 投 標 申 請 表 。
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