2024年新建深圳至南寧高鐵珠三角樞紐機場至省界段項目第三方檢測招標(biāo)


1.招標(biāo)條件

本建設(shè)項目新建深圳至南寧高鐵珠三角樞紐機場至省界段（項目名稱）已由廣東省發(fā)展和改革委員會以《廣東省發(fā)展改革委關(guān)于新建深圳至南寧高鐵珠三角樞紐機場至省界段項目可行性研究報告的批復(fù)》（粵發(fā)改投審〔2023〕51號）、廣東省交通運輸廳以《廣東省交通運輸廳關(guān)于新建深圳至南寧高鐵珠三角樞紐機場至省界段項目初步設(shè)計的批復(fù)》（粵交鐵〔2023〕496號）、國鐵集團和廣東省人民政府以《國鐵集團廣東省人民政府關(guān)于新建廣州至湛江高速鐵路珠三角樞紐機場段及同步實施等相關(guān)工程初步設(shè)計的批復(fù)》（鐵鑒函〔2022〕491號）批準(zhǔn)建設(shè)，在深南項目公司正式設(shè)立之前，廣東珠肇鐵路有限責(zé)任公司（以下簡稱“珠肇公司”）被授權(quán)代為決策管理與深南項目公司有關(guān)的所有業(yè)務(wù)，目前暫由珠肇公司代履行建設(shè)單位職責(zé)。深南項目公司設(shè)立后，正式確認(rèn)并承認(rèn)珠肇公司在此期間所作出的所有決策及管理行為的有效性。建設(shè)資金來自項目資本金及銀行貸款（資金來源），出資比例為項目資本金占45%、銀行貸款占55%，招標(biāo)人為廣東珠肇鐵路有限責(zé)任公司。項目已具備招標(biāo)條件，現(xiàn)對新建深圳至南寧高鐵珠三角樞紐機場至省界段項目第三方檢測（招標(biāo)項目名稱）采用資格后審方式進行招標(biāo)。

2.項目概況與招標(biāo)范圍

2.1項目概況

2.1.1建設(shè)地點：佛山、肇慶、云浮。

2.1.2建設(shè)規(guī)模：新建深圳至南寧高鐵珠三角樞紐機場至省界段線路自珠三角樞紐機場站引出，經(jīng)佛山高明，肇慶高要，云浮云城、云安、郁南、羅定，終至粵桂省界。線路全長142.372公里，設(shè)車站3座，分別為珠三角樞紐機場站（不含）、云浮站、羅定北站。項目投資估算總額283.36億元，建設(shè)總工期4年。

2.1.3主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)：鐵路等級：高速鐵路；設(shè)計速度：350公里/小時；正線數(shù)目：雙線；正線線間距：5.0米；最小曲線半徑：一般地段7000米，困難地段5500米（引入珠三角樞紐機場采用5200米半徑）；最大坡度：20‰；到發(fā)線有效長度：650米；調(diào)度指揮方式：調(diào)度集中。

2.2招標(biāo)范圍

2.2.1工程范圍

（1）新建深圳至南寧高鐵珠三角樞紐機場至省界段DK307+156～DK449+544.527范圍內(nèi)站前、站后工程施工圖全部內(nèi)容（不含委托廣湛實施的機場隧道土石方工程、邊坡防護及洞頂回填），不含岑溪東工區(qū)補強工程。

（2）羅岑鐵路CK4+258.76～CK10+511.64（對應(yīng)深南高鐵DK331+215.53～DK337+468.795）范圍同步實施工程。

SNSG-1標(biāo)：①DK307+156（云開大山隧道）～DK368+640.02（沙子嶺中橋機場端橋臺）、DK441+089.724（馬崗大橋機場端橋臺）～DK449+544.527（機場隧道）站前工程（不含委托廣湛實施的機場隧道土石方工程、邊坡防護及洞頂回填），另含河洞村跨G324國道大橋（DK418+219.113）至馬崗大橋（DK441+089.724）范圍箱梁預(yù)制架設(shè)（含制梁預(yù)埋件），全線“四電”工程、鋪軌、鋪岔和軌枕預(yù)制，不含岑溪東工區(qū)補強工程。

②羅岑鐵路CK4+258.76～CK10+511.64（對應(yīng)深南高鐵DK331+215.53～DK337+468.795）范圍同步實施工程。

SNSG-2標(biāo)：DK368+640.02（云城隧道進口）～DK398+648.72（云石隧道出口）站前工程。

SNSG-3標(biāo)：DK398+648.72（云石隧道出口）～DK425+049.744（牛角逕隧道進口）站前工程，全線站房、站內(nèi)生產(chǎn)生活房屋及附屬工程，另含施工SNSG-2標(biāo)里程范圍內(nèi)箱梁預(yù)制架設(shè)（含制梁預(yù)埋件）。
**信息由招標(biāo)與采購網(wǎng)發(fā)布**此行內(nèi)容正式會員可見，請登錄中國招標(biāo)與采購網(wǎng)后查看**
SNSG-4標(biāo)：DK425+049.744（牛角逕隧道進口）～DK441+089.724（馬崗大橋機場端橋臺）站前工程。

2.2.2工作內(nèi)容

上述工程范圍內(nèi)橋梁、隧道、路基、站房等工程質(zhì)量檢測和原材料見證取樣檢測，具體見招標(biāo)附件3。

2.3標(biāo)段劃分：

2.3.1劃分3個標(biāo)段。標(biāo)段號為SNJC-1、SNJC-2、SNJC-3，具體內(nèi)容：

SNJC-1標(biāo)：

新建深圳至南寧高鐵珠三角樞紐機場至省界段施工SNSG-1標(biāo)工程范圍內(nèi)的工程專項檢測，主要包括：

①橋梁：基樁完整性、承載力、錨桿（索）抗拔力檢測、擋墻厚度、抗滑樁（錨固樁）完整性等。

②隧道：二襯強度、二襯厚度、背后回填密實度、鋼筋鋼架分布、鋼筋保護層厚度、仰拱（底板）和填充混凝土強度、明挖隧道地基處理基樁完整性及承載力、明挖隧道基礎(chǔ)樁完整性等。

③路基：填筑質(zhì)量（K、K30、Evd）、地基處理基樁完整性及承載力、擋墻厚度及背后回填密實度、抗滑樁（錨固樁）完整性、錨桿（索）抗拔力檢測等。

④“四電”獨立房屋：基樁完整性及承載力等。

SNJC-2標(biāo)：

新建深圳至南寧高鐵珠三角樞紐機場至省界段施工SNSG-2標(biāo)、SNSG-3標(biāo)、SNSG-4標(biāo)工程范圍內(nèi)的工程專項檢測，工作內(nèi)容主要包括：

①橋梁：基樁完整性、承載力、錨桿（索）抗拔力檢測、擋墻厚度、抗滑樁（錨固樁）完整性等。

②隧道：二襯強度、二襯厚度、背后回填密實度、鋼筋鋼架分布、鋼筋保護層厚度、仰拱（底板）和填充混凝土強度、明挖隧道地基處理基樁完整性及承載力、明挖隧道基礎(chǔ)樁完整性等。

③路基：填筑質(zhì)量（K、K30、Evd）、地基處理基樁完整性及承載力、擋墻厚度、抗滑樁（錨固樁）完整性、錨桿（索）抗拔力檢測等。

④站房及其它生產(chǎn)生活房屋：基樁完整性及承載力、鋼結(jié)構(gòu)焊縫檢測等。

SNJC-3標(biāo)：

新建深圳至南寧高鐵珠三角樞紐機場至省界段施工SNSG-1標(biāo)、SNSG-2標(biāo)、SNSG-3標(biāo)、SNSG-4標(biāo)工程范圍內(nèi)的工程材料見證取樣檢測，主要包括：鋼筋、水泥、粉煤灰、礦渣粉、鋼鉸線、砼外加劑、防水板、止水帶、河砂、碎石、錨具、止水條、土工布（膜）、土工格柵等，按每個品種每年一次全項目檢測，根據(jù)上級部門及業(yè)主管理辦法要求，實施常規(guī)檢測及隨機抽檢。

2.3.2投標(biāo)人可就上述標(biāo)段中的3個標(biāo)段進行投標(biāo)，最多可以中標(biāo)1個標(biāo)段。

2.4服務(wù)期限：合同簽訂之日起至項目完工。

2.5最高投標(biāo)限價：SNJC-1標(biāo)：651.25萬元；SNJC-2標(biāo)：837.59萬元；SNJC-3標(biāo)：271.62萬元。

2.6其他說明

2.6.1標(biāo)段對應(yīng)施工、監(jiān)理單位名稱：詳見附表4，請投標(biāo)人根據(jù)招標(biāo)附件2投標(biāo)人聲明決定是否參與投標(biāo)。

3.投標(biāo)人資格要求

3.1本次招標(biāo)投標(biāo)人資格要求詳見招標(biāo)附件1。

4.招標(biāo)文件的獲取

4.1凡有意參加投標(biāo)者，請于2024年11月22日0時至11月28日17時30分前（北京時間，下同）下載招標(biāo)文件。



本招標(biāo)項目僅供正式會員查看，您的權(quán)限不能瀏覽詳細信息，請聯(lián)系辦理會員入網(wǎng)事宜，成為正式會員后可下載詳細招標(biāo)、報名表格、項目附件和部分項目招標(biāo)文件等。
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