2025年合肥至溫州高速公路浙皖界至桐廬段(湖州北段)第SJ01標段勘察設計招標

2．項目概況與招標范圍

2.1項目概況：合肥至溫州高速公路浙皖界至桐廬段（湖州段）主線全長約55.9km，項目起點位于安徽省宣城市廣德市東亭鄉(xiāng)內子沖村東南側，浙江省湖州市長興縣泗安鎮(zhèn)小界碑村西北側浙皖交界處；路線由北向南，經湖州市長興縣，于浙江省湖州市長興縣泗安鎮(zhèn)黃大沖村南側，安徽省宣城市廣德市東亭鄉(xiāng)九里崗東側浙皖交界處進入安徽省境內，之后再從安徽省宣城市廣德市東亭鄉(xiāng)郝塢村東南側，浙江省湖州市安吉縣天子湖鎮(zhèn)余石村北側浙皖交界處進入浙江省境內；之后路線經過湖州市安吉縣鄣吳鎮(zhèn)、孝源街道、孝豐鎮(zhèn)、上墅鄉(xiāng)、天荒坪鎮(zhèn)、山川鄉(xiāng)，項目終點位于湖州市安吉縣山川鄉(xiāng)船村東南側湖州市安吉縣與杭州市余杭區(qū)交界。

本次招標為合肥至溫州高速公路浙皖界至桐廬段（湖州北段），項目起點位于湖州市長興縣泗安鎮(zhèn)小界碑村西北側浙皖交界處，途徑湖州長興縣泗安鎮(zhèn)，安吉縣天子湖鎮(zhèn)、鄣吳鎮(zhèn)、孝源街道、孝豐鎮(zhèn)、遞鋪街道、上墅鄉(xiāng)、天荒坪鎮(zhèn)，終于與規(guī)劃德安高速公路安吉昌碩至天荒坪段交叉處。浙江省境內樁號范圍為（K3+010~K5+980（2.97km）、K9+390~K44+335(34.945km)）合計約37.915km。

同步建設2條連接線，其中泗安西互通連接線為雙向2車道二級公路，路基寬度為12.0m，連接線總長約7.8公里，上墅互通連接線為雙向4車道一級公路，路基寬度為25.5m，連接線總長約4.6公里。

主線采用雙向六車道技術標準，起點至申嘉湖高速段路基寬34.5m，設計速度120公里/小時；申嘉湖高速至終點段路基寬33.5m，設計速度100公里/小時。

全線共設置橋梁約15904m/42座，隧道約2277m/5座，全線橋隧占比約48.0%。沿線共設置樞紐式互通立體交叉1處，一般式互通立體交叉5處，服務區(qū)1處（與互通合建）。

合肥至溫州高速公路浙皖界至桐廬段（湖州北段）工程總投資約115.4億元，其中建安費約65.8億元。

2.2招標范圍及標段劃分：本次勘察設計招標設1個標段，即第SJ01標段：

第SJ01標段招標范圍包括：合肥至溫州高速公路浙皖界至桐廬段（湖州北段）工程的路線、路基、路面、橋涵、隧道、交叉工程、交通工程及沿線設施（含交通安全設施、環(huán)保設施、水保設施、綠化（含景觀）、機電（含智慧高速）、照明等）、房建（含建筑、結構、給排水、暖通、電氣、弱電智能化、滿足辦公需要的裝修等）及連接線、三改工程等的工程勘察、初步設計、技術設計（如需要）、施工圖設計（含機電工程施工圖補充設計、房建工程裝飾裝修設計等）、概預算文件編制、施工招標用圖紙和工程量清單、施工項目專用技術規(guī)范編制、文物勘探、文物影響評估、設計階段安評報告、隧道風險評估、地震安評報告、BIM建模、相關設計專題報告（包括但不限于互通立交安全性評價、隧道低碳節(jié)能專題等）及相關科研（如需要）、配合招標人做好后續(xù)相關服務等全部工作。

2.3勘察設計服務周期：

（1）合同簽訂后1個月內，編制總體勘察設計大綱及外業(yè)勘測與地質勘察指導書，并報發(fā)包人批準；

（2）合同簽訂后2個月內，通過初測、初勘外業(yè)驗收；

（3）初測、初勘外業(yè)驗收后2個月內，提交初步設計文件送審稿；并提交不少于8分鐘項目視頻動畫展示資料；

（4）初步設計文件審查后2個月內，通過詳勘、定測外業(yè)驗收；

（5）合同簽訂后3個月內，陸續(xù)提交各專題研究報告送審稿；

（6）詳勘、定測外業(yè)驗收后2個月內，提交主體土建工程施工圖設計文件送審稿；其余工程的施工圖設計文件根據工程項目進展及發(fā)包人要求進行提供；

（7）收到設計咨詢單位、發(fā)包人和上級主管部門審查意見后，21天內對勘察報告、各設計文件進行修改完善，提交勘察報告、初步設計文件、施工圖設計文件報批稿；14天內對專題研究報告進行修改完善，提交專題研究報告報批稿；

（8）根據發(fā)包人項目施工招標工作進度的需要，分批提交開展施工招標工作所需的圖紙和工程量清單、參考資料、施工項目專用技術規(guī)范等招標資料；

（9）征地拆遷圖編繪：初步設計文件審查后14天內完成；
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（10）施工現場配合服務：從項目開工至項目竣工驗收，施工期暫定36個月，缺陷責任期24個月。

設計人應向發(fā)包人提交最終成果的書面計算書各一份，各階段勘察報告、設計文件及專題研究報告的電子版（圖紙采用PDF格式，文字報告采用WORD格式，同時設計人還應按發(fā)包人要求分階段提供各個標段施工招標用PDF電子版圖紙）各一份。設計人應按照發(fā)出的技術聯系單更新施工圖設計，并在工程交工時，提供全套的變更施工圖設計文件等。

2.4是否屬于政府采購工程:□是?否

2.5是否專門面向中小企業(yè)預留:□是?否（無法確保充分供應、充分競爭，存在可能影響項目目標的實現，《政府采購促進中小企業(yè)發(fā)展管理辦法》第六條之規(guī)定）

2.6專門面向中小企業(yè)預留的實施方式:

□本標段整體面向中小企業(yè)；

□本標段聯合體形式面向中小企業(yè)，以聯合體形式參加本次投標的，聯合體中中小企業(yè)承擔的合同份額需達到（不低于40%）以上。

3．投標人資格要求

3.1本次招標要求投標人須具備獨立法人資格、同時具備工程勘察和工程設計資質：（1）工程勘察資質：工程勘察綜合類甲級資質或工程勘察（巖土工程、工程測量、水文地質）專業(yè)甲級資質；（2）工程設計資質：工程設計綜合甲級或工程設計公路行業(yè)甲級或工程設計公路行業(yè)（公路、交通工程）專業(yè)甲級資質，有資格審查條件（業(yè)績最低要求）的業(yè)績，并在人員等方面具有相應的勘察設計能力。

?設計甲、乙級資質的投標人（聯合體投標的指承擔設計任務的所有成員）應進入交通運輸部“全國公路建設市場監(jiān)督管理系統(tǒng)（https://hwdms.mot.gov.cn/BMWebSite/）”中的公路工程設計資質企業(yè)名錄，且投標人名稱和資質與該名錄中的相應企業(yè)名稱和資質完全一致。

3.2本次招標接受（接受或不接受）聯合體投標。聯合體投標的，應滿足下列要求：如以聯合體方式投標的，聯合體所有成員總數不得超過2家，聯合體牽頭人必須是承擔本項目設計任務的聯合體成員擔任,聯合體成員承擔在其資質范圍的工作內容。

□3.3每個投標人最多可對（具體數量）個標段投標；每個投標人允許中個標。

□3.3被交通運輸主管部門評為信用等級的投標人（聯合體投標的指聯合體牽頭人），最多可對（具體數量）個標段投標。每個投標人允許中個標。對投標人信用等級的認定條件為：。

3.4與招標人存在利害關系可能影響招標公正性的單位，不得參加投標。單位負責人為同一人或者存在控股（含法定代表人控股）、管理關系的不同單位，不得參加同一標段的投標（組成同一聯合體參與投標的除外），否則，相關投標均無效。

3.5在“信用中國”網站（http://www.creditchina.gov.cn）中被列入失信被執(zhí)行人名單的投標人，不得參加投標。

□3.6面向中小企業(yè)招標的，投標人（或聯合體中的中小企業(yè)）須為中小企業(yè)，并提供《中小企業(yè)聲明函》。

3.7其他要求：被“信用中國”網站（http://www.creditchina.gov.cn）或由“信用中國”網站跳轉至“中國執(zhí)行信息公開網”上被列入失信被執(zhí)行人名單的投標人（以聯合體方式投標的，指聯合體所有成員），不得參加投標；在國家企業(yè)信用信息公示系統(tǒng)（http://www.gsxt.gov.cn/）中被列入嚴重違法失信企業(yè)名單的投標人（以聯合體方式投標的，指聯合體所有成員），不得參加投標。

4．技術成果經濟補償

本次招標對未中標人投標文件中的技術成果不使用也不給予經濟補償。

給予經濟補償的，招標人將按如下標準支付經濟補償費：/。
下載時間：公告發(fā)布之日起至2025年4月15日09時00分。

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